La empresa TMsourcing anunció que presentará a la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Trasportes del Gobierno de México una propuesta del proyecto autofinanciable México – Querétaro – León que tendrá el nombre de Tren El Bajío.
La empresa indicó que el proyecto vinculará de manera eficiente a la ciudad de México con el corredor más importante de tráfico de personas en el país a través de aproximadamente 416 km de vías o derechos de vía existentes.
La empresa, pretende impulsar financieramente su proyecto, a través de Ameriko, su vehículo de inversión que impulsa en México ciudades y comunidades usando el tren como eje principal.
Tren El Bajío conectaría más de 12 estaciones, con lo que se espera que más de 40,000 pasajeros diarios lo utilicen, conectando potencialmente a más de 30 millones de personas en 5 zonas metropolitanas del centro del país densamente pobladas.
“Sin duda retos importantes acompañan al Tren El Bajío, y esperamos que sea un complemento al Tren Suburbano de la Ciudad de México e incluso ayudará a generar demanda al Aeropuerto Felipe Ángeles, al conectar las ciudades que probablemente no están contempladas hasta el momento, así como el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro”, declaró Adolfo González Olhovich, presidente del Consejo de TMsourcing.
“Los aliados son de suma importancia por lo que esperamos que: los concesionarios de las vías y carga, como Kansas City Southern y Ferromex, se sumen al proyecto; propietarios de terrenos; ejidatarios; universidades; y sería un ejemplo a seguir sí los transportistas de pasajeros se unieran al sueño de ver en México lugares donde a todos nos gustaría vivir” declaró Adolfo González Olhovich.
La inversión inicial aproximada será de $80 MDP en 2022 para llevar a cabo los estudios que se podrán desdoblar en una inversión cercana a los $50,000 MDP en los próximos 5 años sólo en los elementos ferroviarios, sin contar los desarrollos inmobiliarios y los negocios que en el trazo se establecerán.
El tren en general cuando existe el volumen de pasajeros suficiente es mucho más barato frente a otros medios de trasporte, con diferentes vagones y entretenimiento en ellos se aprovecha el tiempo con mucho menos riesgos asociados al viaje, expresó la compañía.
Ameriko estará analizando las diferentes tecnologías para encontrar la más adecuada con los expertos de la materia a nivel nacional e internacional, analizará el uso desde biodiesel hasta hidrogeno para alcanzar las metas deseadas ambientalmente conforme a los principios ESG.
Adolfo González Olhovich agradeció al Gobierno Federal que a través de la Secretaria de Infraestructura, Comunicaciones y Trasportes en particular a la Subsecretaria de Infraestructura y de forma anticipada a las autoridades y gobiernos involucrados en el recorrido que hará el Tren El Bajío, como son CDMX: el Estado de México, Querétaro y Guanajuato y expresó su compromiso para hacer equipo de la firma y de Ameriko en ponderar la calidad de vida, conectividad que no solo asegura la reducción del tiempo en el transporte, un alimento para la productividad y para la apertura de servicios multipropósito a lo largo del recorrido de El Tren Bajío.
Respecto a este tema, el gobernador, Mauricio Kuri, señaló que es positivo que haya empresas que quieren desarrollar en estos proyectos que ofrecerán competitividad a la región
“Me dio gusto que haya gente interesada en hacerlo, yo creo que el mercado lo tienen y ojalá y tengan la intensión de hacerlo y que el gobierno federal pueda otorgar la concesión. Es muy importante por la conectividad que ocupa Querétaro, es muy importante para el desarrollo de Querétaro y para una carretera que ya está rebasada en todos los sentidos”, dijo el gobernador.
