El Observatorio Ciudadano de Movilidad Querétaro aseguró que aún existen oportunidades de mejorar el sistema de movilidad urbana en la Zona Metropolitana de Querétaro, principalmente en el transporte público colectivo, sistema de ciclovías y movilidad peatonal.
Expresó que, aunque el Instituto Queretano del Transporte (IQT) propone varias medidas para el uso saludable del transporte público, en las calles se siguen viendo a operadores y usuarios del transporte público sin mascarilla.
“Las denuncias en redes sociodigitales muestran unidades congestionadas; rutas canceladas y largos periodos de espera, asociadas a las bajas frecuencias de paso cuando debería ser, al contrario. La situación pone a revisión el modelo de concesión, ya que el transporte público es la columna vertebral de la movilidad urbana, un servicio esencial para la ciudad y como tal ha de ser garantizado por el Estado”, mencionó.
También, el organismo refirió que a pesar de la recomendación de mejorar la infraestructura peatonal, la medida se ha ignorado justamente en aquellos lugares de alta concentración de personas, como es el caso de las áreas perimetrales a los mercados municipales, donde se sigue privilegiando el estacionamiento de autos, ignorando ampliar las banquetas para favorecer el distanciamiento social.
“Por otra parte, se sigue dejando de lado el cierre de calles al tránsito vehicular en lugares comerciales para favorecer el desplazamiento de personas a pie y en bicicleta, una medida que ha demostrado incrementar las ventas entre 60 y 300% en las ciudades donde se ha implementado, resultando pertinente para reactivar la economía local”, afirmó el organismo ciudadano de movilidad.
Por otro lado, consideró que en el caso de infraestructura ciclista tampoco ha sido atendido y por eso señaló que a pesar de que estamos a tres semanas de reactivación económica, el automóvil particular sigue acaparando el espacio público, con todas las externalidades negativas asociadas al mismo: contaminación ambiental y auditiva, congestionamiento y estrés vial, gasto de mantenimiento en vialidades y bacheos, subsidios a la tenencia, alta siniestralidad.
“La Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda la bicicleta como el vehículo más adecuado para mantener el distanciamiento social, al tiempo que favorece la activación física. Sin embargo, en Querétaro las ciclovías permanecen en el abandono: sucias, anegadas, invadidas o ya inexistentes. No tenemos ciclovías emergentes y tampoco alicientes para el uso de la bicicleta; por el contrario, las decisiones de las autoridades siguen favoreciendo el automóvil por sobre cualquier otro medio de desplazamiento, como lo muestran el Viaducto Poniente y el Estacionamiento Metropolitano en pleno centro de la ciudad (Distrito Alameda)”, expresó.
